Honda CR-V

Артқы орындық бөлмесі мен жүк орны кең, сонымен қатар ықшам өлшемдері мен сезімтал өңдеу тұраққа қоюды жеңілдетеді және көлік жүргізуді қорқытпайды.
Жаңа көліктің сыртқы дизайны әлі де өте әдемі.Тегіс пішін жас тұтынушылардың эстетикасына сәйкес келеді.Алдыңғы ауа сорғыш торының ауданы үлкен болмаса да, ол көп хромды безендіруді және көлік корпусының бүйіріндегі сызық дизайнын пайдаланады.Бұл өте тегіс және бүкіл артқы жағының дизайны, менің ойымша, оның ерекшелігі.Біріншіден, артқы жарық шамдарының стилі, сондай-ақ тану, хромды безендіру өте көзге түседі, бастапқы деңгейдегі Honda үлгілері үшін бүкіл автомобильдің ішкі материалының өнімділігі Бұл әрқашан өте жақсы болған жоқ, бірақ егер бұл терминалдың үстіндегі модель, ішкі бөлшектер өте жақсы өңделген.Бұл модель орталық басқаруда иерархияның күшті сезімімен симметриялық дизайн стилін пайдаланады.Егер көп функциялы руль болса Бұл төмен деңгейлі модель, ол былғары қаптаманы пайдаланбайды және экранның өлшемі кішірек болады, бірақ менің ойымша, ойын-сауық функциясы күнделікті үй шаруашылығын қанағаттандыру үшін жеткілікті.
Сонымен қатар, бұл модельдің алдыңғы және артқы сақтау орны да салыстырмалы түрде жақсы.Қуат тұрғысынан алғанда, осы модельмен жабдықталған 1,5T қозғалтқышының максималды қуаты 193 ат күші және максималды айналу моменті 243 Нм.Қуат параметрлері тұрғысынан ол бір деңгейдегі көптеген модельдерден артықшылықтарға ие.CVT үздіксіз ауыспалы беріліс қорабы күнделікті тұрмыстық қажеттіліктерге еш қиындықсыз жауап береді және оның отын үнемдеу көрсеткіштері де өте жақсы.Қазіргі уақытта көлік 8 000 километрге пайдаланылады және оның 100 километрге жан-жақты жанармай шығыны шамамен 8 литр деңгейінде сақталады.Мұндай жол талғамайтын көлік үшін Модельдер үшін мұндай отын шығыны қазірдің өзінде өте жақсы, ал автомобиль шын мәнінде пайдаланылған кезде оның жалпы беріліс ауысуының тегістігі өте жақсы және көңілсіздік сезімі дерлік жоқ.