«Менің ойымша, бұл ... Суперкарлар, Америка, шетелдіктер, автокөліктерді шығару, Top Gear, гендерлік және автокөлік шайқастары»
ДИЗЕЛЬ баяу және тұрақты түрде тракторларда, жүк көліктерінде және материктік таксилерде қолданылуынан британдық жеңіл автомобильдерде жиі қолданылатын жанармайға дейін көтерілді, бұл оның құлдырау жылдамдығымен салыстырғанда шамалы.
Дизель бір кездері бензинге қарағанда үнемді және көміртекті азырақ отын ретінде жарнамаланған, бірақ соңғы жылдары 2015 жылы Фольксваген дизельді көліктерді сату үшін шығарындылар сынақтарында алданып қалған «Дизель қақпасы» жанжалы жасыл имиджге үлкен зиян келтірді. дизель отыны.
Алайда, бұған дейін де, отын өндіруші ретінде таза емес деген қауесет болды.Британдық «Sunday Times» алғаш рет ашқан зерттеу Ұлыбританияда жыл сайын 40 000 адамның өліміне әкелетін ластанудың көп бөлігін отынның жауапты екенін көрсетті.
Қоршаған ортаны қорғау министрлігі Defra ұсынған алдын ала баяндамада азот диоксиді шығарындыларының көбеюі мен ұсақ улы бөлшектердің жоғары деңгейі өкпе арқылы дененің барлық мүшелеріне енетін дизельді көліктерге байланысты.
Медицина мамандары үкіметті Ұлыбританиядағы дизельді көліктерді жолдардан алып тастауға шақыруда.Ғалымдар ауаның ластануындағы ұсақ бөлшектер инфекцияны едәуір күшейтіп, антибиотиктерді емдеуді қиындата алатынын анықтады.Ауа сапасының адам денсаулығына әсері туралы алаңдаушылық ішінара 2019 жылы Лондонда өте төмен шығарындылар аймағын енгізуге әкелген дизельдік отын шығарындылары бойынша зерттеулерге байланысты.
Дизель өзінің жасыл имиджін жоғалтқан сайын, аккумулятор мен электр қозғалтқыш технологиясы тұрақты түрде жетілдіріліп келеді, бұл арзанырақ немесе экологиялық таза көліктерді іздейтіндердің енді таза электрлі көліктер немесе гибридті көліктер сияқты балама нұсқалары бар дегенді білдіреді.
Британ үкіметі содан бері 2030 жылдан бастап сатылған барлық жаңа көліктер кем дегенде гибридті көліктер болуы керек, ал 2035 жылдан бастап таза электр көліктері болуы керек деп жариялады.
Бірақ сол уақыттан кейін де біз бұрынғысынша қолданылған көліктердің түр-түрін сатып ала аламыз, яғни қазіргі кезде қол жетімді жоғары сапалы бензин және бензин-электрлі гибридті көліктер әлі алда көп.
Сондықтан, автожол жүгірісін ұнатпайтындар үшін бензинмен жүретін көлікті сатып алу ең жақсы таңдау болуы мүмкін, мейлі бастапқы шығындардан (дизельді автокөлікті сатып алу бағасы бензинмен жүретін көлікке қарағанда әлі де қымбатырақ) немесе оның әсеріне қарамастан. көліктің денсаулығы.
Сондықтан, дизельді қозғалтқыштан бензин қозғалтқышына немесе гибридті автокөлікке ауысқысы келетін кез келген адам үшін мұнда үлкен құндылықты қамтамасыз ететін шағын автокөлік, отбасылық автокөлік және кроссовер нарық сегменттерінде 10 нұсқа бар.
Заманауи ықшам қалалық автомобиль, эльдік интерьер кеңістігі және бес адамға арналған интерьер технологиясының айтарлықтай деңгейі.Connect SE моделі Apple CarPlay және Android Auto жүйелерімен үйлесімді 8 дюймдік ақпараттық ойын-сауық сенсорлық экранымен жабдықталған және кері камерамен жабдықталған.
i10 1 литрлік үш цилиндрлі қозғалтқышпен жабдықталғанымен, қосымша 1,2 цилиндр қосымша нақтылауды қосады, бұл оны тас жолда жүруге қолайлы етеді.Сәйкес, аяқтау және жүру сапасы да өте жақсы.
Бәсекелестерге Kia Picanto, Toyota Aygo және Dacia Sandero кіреді (бірақ ол сәл үлкенірек және сипаттамалары жақсырақ).
Ford Fiesta - бұл ультра шағын модельдер үшін әдепкі таңдау.Ол жақсы көрінеді, ол дұрыс тұрып, ол өте жақсы жүреді, әсіресе ST-Line нұсқасы сәл қаттаймалы суспензияға ие.
1 литрлік турбокомпрессорлы үш цилиндрлі қозғалтқыш 48 В жұмсақ гибридті технологияны қосу арқылы жеткілікті қуатты қамтамасыз етеді және тұрақты және тыныш.Интерьер нарықтың осы сегменті үшін көптеген технологиялармен жабдықталған, соның ішінде жылытылатын жел әйнектері және жақсы ақпараттық ойын-сауық жүйесі, сондай-ақ тұрақ сенсорлары мен камералары.
Дегенмен, ол кейбір бәсекелестер сияқты кең болмауы мүмкін.Seat Ibiza және Honda Jazz сияқты бәсекелестер артқы және жүксалғышта көбірек орын береді.Дегенмен, Карнавал шамамен Volkswagen Polo-ға тең.
Соңғы Dacia Sandero осы румындық автокөлік өндірушіден күткен үмітімізді білдіретінін естіген Джеймс Мэй ықыласпен тыңдады.Бастапқы деңгейдегі Access моделі £7 995 «өте қолжетімді» болуы мүмкін болса да, ол көптеген адамдар үшін тым өрескел болуы мүмкін.Екінші жағынан, 1.0 TCe 90 Comfort моделі, ең жоғары сипаттама, материалдық жайлылық тұрғысынан көбірек артықшылықтарға ие және ол әлі де 12 045 фунт стерлинг бағасында сәттілікті бұзбайды.
999cc турбокомпрессорлы үш цилиндрлі қозғалтқыш алты сатылы механикалық беріліс қорабы арқылы 89 ат күшін береді.Ол Carnival және Seat Ibiza сияқты бәсекелестер сияқты жылдам болмаса да, оның орташа және төмен диапазондағы өнімділігі көп.
Sandero-мен салыстырғанда, шағын автомобильдер сериясының екінші жағында, Audi A1 премиум автомобиль ретінде өте шағын нарық сегментіне ие.
Бұл жақсы жасалған, баға белгісінен жоғары деңгейдегі сезім бар және стильді белгі көшеде жеткілікті сенімділікке ие.Ішінде круиздік бақылаудың техникалық деңгейі, 8,8 дюймдік сенсорлық экран, телефонды сымсыз зарядтау және әдемі алты динамикті стерео жүйе жоғары.Спорттық безендіруде 16 дюймдік легирленген дөңгелектер жақсы көрінеді және міну тәжірибесін толығымен бұзбайды.
Жоғары деңгейдегі шағын автокөлік сегментіндегі бәсекелестерге Mini және сәл үлкенірек BMW 1 Series және Mercedes A-Class седандары кіреді.Алайда, егер сіз төсбелгінісіз жасай алсаңыз, онда Volkswagen Polo және Peugeot 208 ақша үшін құндылық тұрғысынан жоғары құндылықты ұсынады.
Сегізінші буын Volkswagen гольфі бұрынғыдай талғампаз және жағымды.2014 жылдың басында Джереми Кларксон алтыншы буын гольфі туралы былай деп жазды: «Гольф - гольф - бұл автокөліктің барлық нәрселерімен синоним.Бұл барлық жүргізу туралы сұрақтың жауабы ».Гольф Ол өзгерген болуы мүмкін;апелляция жоқ.
Сапасы өте жақсы, жүрісі мен басқаруы өте жақсы, бензин қозғалтқышы үнемді және қуатты, ал бастапқы деңгейдегі безендіру болса да техникалық сипаттамалары жоғары.1.5 TSI Life нұсқасында сатып алушылар автоматты шамдар мен тазалағыштар, адаптивті круиздік бақылау, жарықдиодты фаралар, сымсыз телефонды зарядтау, алдыңғы және артқы тұрақ сенсорлары, жол белгілерін тану, алдыңғы және артқы орталық қолтықтар, алдыңғы орындықтың реттелетін бел тірегі және 10- ала алады. Навигация, Android Auto және Dab радиосы бар InfataNainment Scretment Scretment.
TSI 150-дегі 1,5 литрлік турбокомпрессорлы төрт цилиндрлі қозғалтқыш 130 ат күші және 52,3 миль/с жанармай үнемдеуді қамтамасыз етеді, яғни ол тас жолдарда немесе қала маңында пайдалану үшін өте қолайлы.
Леон гольфқа қарағанда кеңірек, стандартты жабдықтары көп, сапасы жоғары, бірдей үнемді, қуатты 1,5 литрлік қозғалтқышты пайдаланады, ең бастысы, баға бойынша біраз келіссөздер жүргізді, Seat жақсы баға береді деуге болады.
FR үлгілері стандартты ретінде спорттық аспамен жабдықталған, бұл оны стандартты гольфке қарағанда күштірек етеді және спорттық етеді.Операциялық жүйе Гольфқа қарағанда интуитивтірақ болса да, сенсорлық экранды кейбір жылу мен желдеткішті басқару функцияларын басқару тітіркендіргіш және алаңдатуы мүмкін.Сатып алушылар 10 дюймдік сенсорлық экранды, жақсы жұмыс істейтін дауыспен басқару жүйесін және смартфонның айнасы, DAB радиосы және жеті динамикті аудио жүйесі сияқты көптеген басқа стандартты жинақтарды ала алады.
Гольфпен салыстырғанда жүксалғыш пен жолаушыларға арналған орын көбірек, бұл Форд Фокуспен бірдей.Соған қарамастан, Skoda-ның бәсекелестері әлі де бөлімде Леонды жеңді.
Тұтастай алғанда, 1,5 литрлік турбо қозғалтқышы қуат пен отын үнемдеу тұрғысынан жақсы жұмыс істейді, ал Леон өзін жақсы жасалған сапалы өнім сияқты сезінеді.
Carnival және Golf сияқты автомобильдің басқа түрі нарық сегментінде әдепкі таңдау сияқты.Фокустың тамаша жүргізу динамикасы, жақсы жүргізу тәжірибесі және тас жолда лайықты мінез-құлқы бар.Ол сонымен қатар гольф сияқты кейбір бәсекелестерге қарағанда кеңірек.
Жаңа Focus Ford's Sync 4 ақпараттық ойын-сауық жүйесін және белсенді авариялық тежеу, тоқтату және кету функциясы бар адаптивті круиздік бақылау және автоматты тұрақ операцияларын жүзеге асыру үшін белсенді тұрақ көмекшісі сияқты көптеген жүргізушіге көмектесу функцияларын алады.Стандартты үлгімен салыстырғанда, ST-Line агрессивті стильді және ішкі және сыртқы жағынан күштірек және спорттық суспензияны қосады.
48 В гибридті қуат жүйесі 1 литрлік EcoBoost қозғалтқышын тиімдірек етеді, сондықтан гибридті көліктер жалғыз бензин үлгісінен гөрі бірінші таңдау болып табылады.
Бірнеше жыл болды, бірақ Mazda 3 әлі де керемет көрінеді.Mazda шағын турбоқозғалтқышты таңдамады, бірақ жақсы қуат пен отын үнемдеуді қалпына келтіру үшін цилиндрді өшіру және гибридті көмекті пайдаланғанымен, 2 литрлік атмосфералық қозғалтқышты пайдалануды талап етті.
Mazda3 спорттық емес болса да, айтарлықтай сенімді жүргізу тәжірибесін ұсынады.Ол тас жолдағы круиздерде өте өркениетті және стандартты жабдықты, соның ішінде пайдалану оңай ақпараттық ойын-сауық жүйесін жомарт.Ақпараттық ойын-сауық пен климаттық бақылау параметрлерінің ерекше артықшылығы драйвердің сенсорлық экран арқылы барлық функцияларға қол жеткізуінің орнына айналмалы басқару элементтері мен түймелерді пайдалану болып табылады.Бұл жүйелерді жүргізушілерді алаңдатып, олардың назарын жолға аударуға мәжбүрлемей, сезім мен есте сақтау арқылы басқаруға болады.Интерьердің сапасы Mazda-ның басқа артықшылықтарының бірі болып табылады.Жалпы, бұл жақсы жасалған көлік.
Мүмкін, ол Focus және Golf сияқты бәсекелестерге қарағанда солақай болуы мүмкін, бірақ Mazda стилі мен сапасына байланысты опция ретінде жеңілдетілмеуі керек.
Куга - бұл 2021 Car Awards оқырмандары таңдаған жылдың ең жақсы отбасылық көлігі, және бұл жақсы себеппен.Сыртқы түрі жаман емес, қозғаушы күші өте жақсы, ішкі кеңістігі кең және икемді, бағасы қолайлы, ал қуат жүйесінде көптеген мүмкіндіктер бар.
Интерьер материал сапасы мен ауыр ақпараттық-ойын-сауық жүйесі тұрғысынан біраз көңіл көншітпейді, бірақ артқы жағында көп орын бар, сонымен қатар орындықтарды бүктеу кезінде икемділік пен кеңістікті барынша арттыру мүмкіндіктері бар.Жүктеу өлшемі шамамен орташа.
Volvo стильді ықшам жол талғамайтын көлігі 2018 жылы Еуропаның «Жыл көлігі» сыйлығын жеңіп алған болуы мүмкін, бірақ ол әлі де осы сегментте бәсекеге қабілетті өнім болып табылады, өйткені ол жақсы көрінеді және интерьер сәнді, жоғары деңгейлі және ыңғайлы.Сонымен қатар, XC40 бағасы өте тартымды және оның құны өте жақсы.
Ішкі кеңістікті BMW X1 және Volkswagen Tiguan сияқты бәсекелестермен салыстыруға болады, дегенмен артқы орындықтар бұл модельдер сияқты сырғып та, еңкеймейді де.Құралдар тақтасы эстетикалық тұрғыдан ұқыпты болғанымен, бұл температураны реттеу сияқты нәрселерге жүргізушінің назарын аударуы мүмкін ақпараттық ойын-сауық сенсорлық экраны арқылы қол жеткізуге болатынын білдіреді.
1,5 литрлік турбокомпрессорлы T3 қозғалтқышы XC40-дағы ең жақсы таңдау болып табылады, ол 161 ат күші өнімділік пен үнемділіктің тамаша үйлесімін қамтамасыз етеді.
© Sunday Times Driving Limited Ұлыбританияда тіркелген нөмірі: 08123093 Тіркелген мекенжайы: 1 London Bridge Street London SE1 9GF Driving.co.uk
Жіберу уақыты: 18 қараша 2021 ж